RELIANT SCIMITAR Cabriolet Ventili i komponente

Ventili omogućuju protok plina iz i u cilindre, i brtve komore kako bi došlo do kompresije. Otvaraju se i zatvaraju kao odgovor na brijegove na bregastoj osovini koji prelaze preko ventila. Mješavina zrak/gorio ulazi kada se otvori usisni ventil, ispušni ventili oslobađaju ispušne plinove. Svaki motor ima barem jedan usisni i jedan ispušni ventil. Većina ih ima više. Najčešći kvar ventila je pregrijavanje, posebno na ispušnim ventilima, što zna biti da ventil izgori ili pukne. Ispušni ventil je izložen ekstremnim temperaturama. Ventil mora dobro brtviti kako bi se temperatura prenosila na glavu motora. Nakupina ugljika, nepravilno podešen ventil ili bilo koji drugi faktor koji sprečava dobar sjed ventila spriječit će prijenos topline. Izgorjeli ventil neće moći zabrtviti komoru za sagorijevanje, uzrokujući smanjenu kompresiju i snagu iz tog cilindra. Neki motori sa izvedbom imaju ispušne ventile ispunjene natrijom kako bi se smanjila njihova temperatura. Prijeđeni kilometri i toplina motora mogu uzrokovati da opruge ventila ne rade ispravno. Opruge ventila moraju imati dovoljan pritisak da bi ventili bili zatvoreni i održali kopču ventila.Slabe opruge ventila ne mogu izvršiti odgovarajuću količinu pritiska, što može prouzrokovati pogrešnu vatru i gubitak snage s povećanjem broja okretaja motora, što rezultira „plutanjem ventila“, gdje se ventili ne zatvaraju. U ekstremnim slučajevima plutanje ventila može omogućiti ventilima da dođu u kontakt sa klipovima na nekim motorima, savijajući ili razbijajući ventile i puknući ili razbijajući klipove. Ako razmišljate o popravku vašeg motora onda ćete zasigurno trebati i ventile. Kod nas možete pronaći ventile za sva vozila renomiranih proizvođača po najpovoljnijim cijenama.